Še en proizvajalec, ki je podlegel elektrifikaciji gorskih koles. A Urta Hybrid je posebnež, saj se uvršča v maraton oziroma down country segment e-koles.
Lahko polnovzmeteno e-gorsko kolo? Na trgu je le malo takšnih, pri katerih tehtnica pokaže manj kot 16 kilogramov. Pri italijanskem Wilierju so XC/maraton model Urta nekoliko prilagodili zadnjim trendom, ga oblikovno pustili skoraj nespremenjenega, le dodali so mu motor Fazua, baterijo s kapaciteto 430 Wh ter mu hod nastavili na 120 milimetrov. In to je ravno dovolj, da bo še bolj letelo na klanec, tistih 20 milimetrov več hoda od običajnega modela Urta pa bo prav prišlo na spustih. Okvir je narejen iz karbonskih vlaken HUS-MOD (enaka uporabljajo pri cestnih modelih 0 SLR in Filante SLR).
Na kratko
Štiri velikosti (S, M, L, XL), teža najžlahtneje opremljene izpeljanke pod 16 kilogrami, motor nemškega proizvajalca Fazua, ki lahko proizvede 60 Nm navora, baterija v osnovi s kapaciteto 430 Wh, možnostjo dokupa dodatne baterije in s tem povečanje kapacitete za še 210 Wh ter geometrija, namenjena tistim, ki uživajo v vožnji na klanec. Kot krmilne cevi znaša 66,7 stopinj, edino pri velikosti S je 66-stopinjski. Efektivni kot podsedežne opore je 74 stopinj, cevi ob verigi so dolge 448 milimetrov, doseg (reach) pa se giblje med 406 in 485 milimetri glede na velikost okvirja.
Nadzorna enota Fazua je postavljena na vrh zgornje cevi okvirja, sistem pa je združljiv in komunicira z ANT+ in bluetoothom, nanj pa se uporabnik lahko priklopi tudi preko kabla USB-C. Dodatna baterija se lahko namesti na spodnjo cev okvirja in tako uporabniku še vedno ostane prostor za plastenko z vodo na zgornji strani spodnje cevi.
Urta Hybrid se predstavi
Modelna paleta
Štiri opremske izpeljanke, od tega dve z enako opremo (Sram GX Eagle AXS), vendar ena z integriranim karbonskim krmilom Urta. Cene med 7000 in 12500 evri. Vedno z motorjem Fazua in s 120 milimetri hoda spredaj in zadaj. Ter seveda DNK svetovnega prvaka. Z Wilierjem Urta brez e-motorja je Italijan Simone Avondetto postal svetovni prvak v olimpijskem krosu v kategoriji do 23 let.
Urta Hybrid XX1 AXS
- Okvir carbon HUS-MOD, 120 mm
- Zadnji blažilec RockShox Deluxe Ultimate
- Vilice RockShox SiD Ultimate, 120 mm
- Menjalnik in ročica Sram XX1 Eagle AXS
- Kaseta Sram XG1299 Rainbow, 10-52t
- Gonilka Miche alu, 32t
- Zavore Shimano XTR BR-M9100
- Obročniki Miche K4
- Pnevmatike Vittoria Saguaro 29×2,25”
- Potopna sedežna opora KS Ragei
- Motor Fazua RIDE 450 W, 60 Nm
- Baterija 430 Wh
- Nadzorna enota Fazua Led, ANT+, Bluetooth, AUX USB-C
Urta Hybrid GX AXS
- Okvir carbon HUS-MOD, 120 mm
- Zadnji blažilec RockShox Deluxe Ultimate
- Vilice RockShox SiD, 120 mm
- Menjalnik in ročica Sram GX Eagle AXS
- Kaseta Sram GX Eagle XG1275, 10-52t
- Gonilka Miche alu, 32t
- Zavore Shimano BR-M5100
- Obročniki Miche 996H
- Pnevmatike Vittoria Saguaro 29×2,25”
- Potopna sedežna opora KS Ragei
- Motor Fazua RIDE 450 W, 60 Nm
- Baterija 430 Wh
- Nadzorna enota Fazua Led, ANT+, Bluetooth, AUX USB-C
Urta Hybrid XT
- Okvir carbon HUS-MOD, 120 mm
- Zadnji blažilec RockShox Deluxe Ultimate
- Vilice RockShox SiD, 120 mm
- Menjalnik in ročica Shimano XT M8100 / Shimano SLX M7100
- Kaseta Shimano SLX, M7100, 10-51t
- Gonilka Miche alu, 32t
- Zavore Shimano BR-M5100
- Obročniki MICHE 966H
- Pnevmatike Vittoria Saguaro 29×2,25”
- Potopna sedežna opora KS Ragei
- Motor Fazua RIDE 450 W, 60 Nm
- Baterija 430 Wh
- Nadzorna enota Fazua Led, ANT+, Bluetooth, AUX USB-C
