Sram je s skupino NX cenovno lestvico enajst rednih komponent spustil še nižje in s tem ostaja zvest svojemu prepričanju, da je spredaj dovolj le en zobnik.
SRAM je predstavil novo skupino NX, ki predstavlja nov vstopni razred med skupinami 1×11. Komponente skupine po pričakovanjih uporabljajo tehnologijo, izposojeno iz višje postavljenih skupin, izjema pa je zadnji verižnik, združljiv s klasičnimi pesti (ne z račno XD).
Prav zadnji verižnik je ključen za uspeh te skupine, saj vam zdaj za predelavo kolesa na sistem SRAM 1×11 ne bo več treba menjati račne ali kar celotnega zadnjega obročnika. Hkrati pa je nov verižnik PG-1130 združljiv z ostalimi komponentami 1x tega proizvajalca, zato lahko nadgradnjo kombinirate tudi z višje postavljenimi komponentami. Prav tako lahko pričakujemo, da bo kar lep delež koles z oznako MY17 opremljen s temi komponentami.
Cena skupine, ki bo v prodaji od aprila naprej, znaša ugodnih 330 evrov (nekaj evrov manj z ročicami tipa trigger, nekaj evrov več z vrtljivimi prestavnimi ročicami Grip Shift).
Gonilke NX so na voljo v vseh mogočih dimenzijah, z različnimi tipi osi ter tremi linijami verige, njihova teža znaša odvisno od konfiguracije od 680 do 780 gramov. Zadnji menjalnik NX X-HORIZON je zelo podoben višje rangirani druščini, le da znaša njegova teža 322 gramov, podobno kot vse komponente v družini pa je izdelan iz bolj “običajnih” materialov, v skupini prevladuje aluminij. Pri ročicah ni nobenih presenečenj, na voljo sta oba tipa tega proizvajalca, in zopet smo pri zadnjem verižniku velikosti od 11 do 42 zob, seveda izdelanem s tehnologijo X-SYNC. S 538 grami ni najlažji verižnik na tem planetu, a tudi cena je zelo normalna – 89 evrov.
Povezave:
www.sram.com
www.skm.si
