Terra v leto 2022 vstopa v novi preobleki - mtb.si

Okretnejša, s prostorom za širše pnevmatike, s prilagodljivim dizajnom, z rahlo spremenjeno geometrijo bo Terra ustrezala širokemu krogu uporabnikov, predvsem pa bo z njo užitek voziti po makadamskih poteh in kolovozih.

Po štirih letih opolnoma nov okvir, ki je daljši od predhodnika, a vseeno nekoliko agresivnejša geometrija. Veliko prostora za širše pnevmatike nudi asimetrična oblika cevi ob verigi, ki so krajše. Kot vilic je dve stopinji strmejši, sredina je postavljena 10 milimetrov nižje in je sedaj 78 milimetrov pod osmi obročnikov. Vilice imajo daljše “krake,” ki zaradi tega nekoliko bolj požirajo vibracije. Okvir nove Terre je karbonski, aluminijasto razilčico lahko pričakujemo čez nekaj mesecev, v spodnji cevi pa ima vgrajen predalček za drobnarije Lockr, ki je spretno skrit pod nosilec bidona.

Na kratko

V primerjavi s predhodnikom je prednji trikotnik nekoliko daljši. Pri velikosti M je doseg (reach) zrasel s 385 milimetrov na 389 milimetrov, a je z 20 milimetrov krajšo krmilno oporo realni doseg manjši. Obverižne cevi so za kolesa razreda gravel zelo kratke, saj merijo komaj 420 milimetrov. Velikosti so razpete med XS in XXL. Kot krmilne cevi je pri velikosti XS70-stopinjski, pri velikosti XXL pa meri 72 stopinj. Efektivni kot podsedežne cevi se iz 74 stopinj pri velikosti XS spusti do 73 stopinj pri velikosti XXL.

Na kolo lahko namestimo pnevmatike do velikosti 700x45c oziroma na Terro, če si zaželimo več udobja, lahko nataknemo tudi pnevmatike razreda 650b, in sicer do širine 2,1″. Zaradi oblike asimetrične oblike cevi ob verigi je okvir združljiv s prestavnim sistemom 1x ali 2x.

MyO. Tudi pri modelu Terra ne gre brez personalizacije, saj dopuščajo možnost izbire barve okvirja, vilic, napisa v nešteto kombinacijah. Seveda ob doplačilu.

Cena? Od 2899 evrov za najosnovnejšo karbonsko izvedenko do 4999 evrov za najdražjo.