Kultna ameriška znamka razpušča tovarniško ekipo v krosu, a odpira novo, precej širše poglavje.
Po več kot treh desetletjih neprekinjenega nastopanja na najvišji ravni gorskega kolesarstva je Cannondale napovedal pomembno spremembo svoje športne strategije. Sezona svetovnega pokala 2026 bo zadnja za ekipo Cannondale Factory Racing, ki je zaznamovala zgodovino gorskega kolesarstva. Zgodbo so začeli kot Volvo Cannondale (od 1994 do 2002) in z razvojem številnih zdaj že kultnih tekmovalnih koles vedno razburkali sceno.
V podjetju poudarjajo, da ne gre za umik iz tekmovalnega sveta, temveč za zaključek izjemno uspešnega obdobja. Zadnja sezona ekipe bo namenjena predvsem praznovanju več kot 30-letne dediščine ter zahvali vsem kolesarjem, članom ekip in navijačem, ki so soustvarjali enega najbolj spoštovanih programov v svetovnem gorskem kolesarstvu.
Nova strategija, Cannondale Rogues
Že januarja 2027 bo Cannondale zagnal povsem nov program Cannondale Rogues, ki bo precej širši od klasične tovarniške ekipe. Vanj bodo vključeni profesionalni tekmovalci, ustvarjalci vsebin, ambasadorji skupnosti ter novi obrazi iz sveta gorskega in makadamskega kolesarstva.
Namesto osredotočanja zgolj na rezultate na dirkah želi Cannondale graditi širšo skupnost okoli blagovne znamke. Člani programa bodo vozili Cannondalova kolesa, delili svoje zgodbe ter povezovali znamko s kolesarji po vsem svetu. Podjetje napoveduje tudi več vlaganj v predstavitvene dogodke, testne vožnje in aktivnosti za rekreativne kolesarje. Cilj je, da bo čim več ljudi dobilo priložnost preizkusiti Cannondalova kolesa in se neposredno vključiti v skupnost.
Prvi člani novega programa Cannondale Rogues se bodo blagovni znamki pridružili že v drugi polovici leta 2026, uradni začetek programa pa je napovedan za januar 2027. S tem Cannondale obrača nov list – iz tradicionalne tovarniške ekipe v širšo platformo, ki bo poleg vrhunskega tekmovanja večji poudarek namenila tudi skupnosti, navdihu in širjenju kolesarske kulture.
Začetki z Volvo Cannondale
Zgodbo Volvo Cannondale sta v XC svetu začela pisati Alison Sydor in Tinker Juarez, prav kmalu pa tudi kasnejši zmagovalec TdF in cestni svetovni prvak Cadel Evans. V gravitacijskih disciplinah pa neuničljiva Missy “The Missile” Giove, pa Cedric Gracia in Brian Lopes, ki so nastopili tudi v Mariboru. V 1999 se je ekipi pridružil še Christoph Sauser, ki je s svojo obsedenostjo z grami močno pomagal pri razvoju legendarnega modela Scalpel.
Leta 2002 se je Volvo umaknil z MTB scene, prišel pa je Siemens (2003-2005). Zadnji “zunanji” sponzor pred nastankom Cannondale Factory Racing pa je bil še Vredestein (2006-2008). Zgodbo CFR sta z baggyji (širokimi hlačami) na naslednjo stopničko postavila Marco Fontana in Manuel Fumić, slovenski sceni bolj poznan iz ekipe FBI, Fumic Brothers International, tudi s slovensko kolesarsko licenco. V zadnjih letih pa ekipo zaznamujeta Jolanda Neff in Luca Martin, slednji na Lenzerheide XC vikendu tudi s potezo “Taking the No.1 plate to P1”. Uspeh je ponovil minuli konec tedna v La Thuile.
