Po nekaj mesecih spet novičke o poslih v industriji in trgovini, ki delujeta ob tvojem najljubšem športu. Na vrhu sanjska služba za projektanta (inženirja, krajinskega arhitekta …), pa novički iz trgovin Wheelbase, Špica in Energija Bikes, Hervis …
Alliance ASE zaposli projektanta
Največji slovenski graditelji infrastrukture za “akcijske športe” zaposlijo projektanta/projektantko. Pump tracki, skate parki, MTB traili … Več v IG objavi, prijava pa tukajle.
Energija zaposli
V domžalski trgovini Energija bikes zaposlija prodajalca. Več na energijabikes.com
Wheelbase Shop “požegnan”
Trgovina Wheelbase je prejšnjo soboto, 9. maja, tudi uradno (s priložnostnim druženjem) odprla novo trgovino na Argetinski ulici 13 v ljubljanskem BTC. Trgovino v Trzinu so po osmih letih zaprli. @wheelbaseshop
Bike Alternative + Špica
Ljubljanski Bike Alternative, distributer za znamke Peaty’s, Transition, Chromag, Forbidden, RideWrap, MRP … je pozimi prevzel poslovanje trgovine Špica Bike Shop v Murski Soboti. To pomeni kakšen Transition več na vzhodu Slovenije, pa tudi novo logistično bazo za poslovanje “alternativcev”. Vid in Robi tako ali tako prihajata iz Ormoža.
Bivši Greyp v zgodovino
Porsche zapira svojo podružnico Porsche eBike Performance, ki je nastala iz podjetja Greyp, tega je ustanovil Mate Rimac. Odločitev je povezana z izstopom Porscheja iz podjetij Rimac Grupa in Bugatti Rimac. V Ottobrunnu (Nem) in Zagrebu bo brez dela ostalo okoli 360 zaposlenih. Podrobneje v novici na mtb.hr
Hervis se poslavlja iz Slovenije
S koncem julija Hervis namerava zapreti vseh svojih 21 trgovin v Sloveniji. Prodajo preko spleta so že ustavili. To je odločitev novih lastnikov, ki sta mednarodno podjetje prevzela januarja.
Slovenski trg koles 2026 in subvencije
Časnik Delo je pred časom objavil statstiko prodaje koles v Sloveniji v lanskem letu. Lani smo v Slovenijo uvozili nekaj manj kot 62.000 koles, od teh je bila okoli četrtina električnih. Skupna vrednost e-koles je znašala okoli 24 milijonov evrov, ostalih pa okoli 30 milijonov. Povprečno običajno kolo je tako stalo okoli 500 €, električno pa okoli 1.600 €.
Še o subvencijah za kolesa za vožnjo v služno preko agencije Borzen: za okoli 10.000 koles so lani zipačali za 4,83 milijona evrov subvencij. Letos pa do konca marca za 1160 električnih koles okoli pol milijona. Vir: delo.si
Upad prihodkov v prvem četrtletju
Velikani tajvanske proizvodnje koles poročajo o velikem upadu prihodkov v letošnjem prvem kvartalu, kar je povezano s slabo prodajo v lanski drugi polovici leta. V skupini Giant so imeli za 26 % manj prihodkov, pri Meridi 27 %, pri Idealu pa kar -35 %. www.bicycleretailer.com
