21. marec nam je bolje poznan kot koledarski začetek pomladi, za večino kolesarskih navdušencev pa predstavlja “naravni praznik”, ki naznanja neformalni začetek kolesarske sezone.
S pričetkom pomladi se (vsaj na papirju) začne obdobje ugodnejšega vremena, boljših pogojev na trailih in smiselne uporabe kolesarskih oblačil s kratkimi rokavi/hlačami. Resen zagon nove kolesarske sezone pa se v tem obdobju očitno vidi tudi v večini kolesarskih trgovin, ko razstavne prostore preplavijo najnovejši modeli.
Poleg novitet v obliki svetleče zloščenih okvirjev, nas na policah pričakujejo številni izdelki z inovativnimi rešitvami in novimi barvnimi shemami, ki so bili v času “off season-a” preko različnih kanalov predstavljeni kolesarskih publiki. V nadaljevanju boste izvedeli vse o zadnjih trendih in inovacijah, razkrili pa vam bomo tudi favorite letošnjih gorskih koles. Uživajte ob branju!
Trendi za leto 2024
Čeprav nekateri kolesarske znamke svoje novosti predstavljajo že pred koncem jeseni, velika večina počaka na pričetek novega koledarskega leta. Posledično, lahko od sredine januarja redno spremljamo predstavitve novih produktov in okvirjev, ki jim navadno s kratkimi časovnimi zamiki sledijo tudi prvi testi koles.
Medtem, ko smo bili zadnja leta vsako pomlad priče predvsem evolucijskim izboljšavam geometrij okvirjev in komponent, v želji po izboljšanju zmogljivosti koles (položnejši koti, daljše medosne razdalje, trpežnejše vzmetenje z več hoda, močnejši elektromotorji in baterij, …) pa se je letošnje leto po dolgem času pričelo z določeno mero zmernosti in zadržanosti. Trend za leto 2024 bi najlažje opisali s frazo “manj je več”. Če se je zadnja leta pri klasičnih polno vzmetenih gorskih kolesih vse vrtelo okoli segmenta enduro koles, se letos največji proizvajalci vračajo v segment trail in all mountain (polno-vzmetena gorska kolesa s 130 – 150 mm hoda zadaj in skupno težo kolesa pod 15kg).
Medtem, ko sta trend lani pričela Trek (z novim Remedy-jem) in Scott (z novo generacijo Geniusa), so letošnjo pomlad novosti na področju all mountain koles že predstavile znamke Orbea (novi Occam), Norco (nova modela Sight in Optic), Canyon (prenovljeni Spectral), Commencal (Meta 29 V5) in Pivot (prenovljeni Switchblade). Specialized pa je prejšnji mesec predstavil novo verzijo modela Epica evo (polno-vzmeteno trail kolo s 120 mm hoda spredaj in zadaj) v bližnji prihodnosti pa se, glede na LEVO SL-a pričakuje tudi posodobitev obstoječega all mountain modela Stumpjumper.
Razcvet all mountain segmenta osebno pozdravljam, saj je omenjeni tip koles v zadnjih letih izjemno napredoval in se lahko pri vožnji po srednje zahtevnih terenih povsem enakovredno kosa z enduro segmentom, istočasno pa so kolesa bolj vodljiva in se z njimi lažje vozi v klanec.
Prepričan sem, da bi bil večini enduro kolesarjev tip all mountain koles pravzaprav bolj pisan na kožo, nakup enduro/super enduro segmenta kolesa pa bi priporočal zgolj kolesarjem, ki nameravajo precej časa preživeti tudi v bike parkih (občasni obisk bodo brez težav preživeli tudi vsi od zgoraj predstavljenih novincev v segmentu all mountain koles).
Poleg zgoraj omenjenega trenda, bi za leto 2024 pri razvoju klasičnih kolesih izpostavil še dve specifiki, ki sta vedno bolj vključeni v snovanje novih modelov:
- Več integracije komponent v sam dizajn okvirjev (integrirana orodja, prostori za dodatno opremo, baterije za uporabo električnih menjalnikov, integrirana krmila in krmilne opore, …). Nekateri proizvajalci so šli pri svojih razvojnih rešitvah celo tako daleč, da so v notranjost okvirja skrili zadnje amortizerje in jih s tem zaščitili pred umazanijo in preostalimi elementi narave.
- Uporaba sistema vzmetenja z visokim vrtiščem in dodatnimi koleščkom za usmerjanje verige, ki naj bi pripomoglo k izjemnim voznim karakteristikam koles med spustom, se vedno bolj selijo na segmente koles z manjšo količino hoda zadaj. Če se je trend omenjenega tipa vpetja zadnjega vzmetenja zadnja leta pojavljal pri downhill segmentu koles, pa so se letos na trgu pojavila tudi trail kolesa z omenjenim tipom vzmetenja in manj kot 130 mm hoda zadaj.
Razvoj na področju električnih koles
V segmentu električnih gorskih koles je pri razvoju novih koles možno opaziti predvsem trend lajšanja končne teže koles. Če so se proizvajalci pred dvema letoma “borili”, kdo bo kolesarjem lahko ponudil električno kolo z močnejšim motorjem in integracijo večje baterije v okvirju, pa je trend za leto 2024 usmerjen predvsem v optimizacijo e-koles, da so lažji in tako po izgledu kot tudi po voznih karakteristikah čim bolj spominjajo na klasična kolesa.
Med najbolj uspešnimi proizvajalci lahkih električnih koles v zadnjem obdobju je potrebno izpostaviti znamke Scott, Cannondale in Whyte, ki so ravno predstavili nove modele električnih koles s cca. 150 mm hoda zadaj (Scott Voltage, Cannondale Moterra SL in Whyte Elyte 150). Med diskusijo o relevantnih modelih lahkih električnih polno vzmetenih koles nikakor ne smemo izpustiti znamk Specialized, Trek in Orbea, ki so bili v zadnjem obdobju ključni akterji za razcvet lahkih električnih koles.
Čeprav razvoj in prodaja lahkih električnih gorskih koles trenutno cvetita, ne gre zanemariti alternativne (klasične) oblike električnih koles ki zadnjih deset let iz leta v leto hitreje raste. Po nekaterih ocenah strokovnjakov, se alternativna smer razvoja na področju električnih koles nagiba v smeri večje integracija komponent in avtomatiziranega delovanja električnih koles.
Sram je kot prvi proizvajalec kolesarskih komponent v sodelovanju z nekaterimi kolesarskimi znamkami (Nukeproof, Propain, …) na trg lansiral modele električnih koles, ki so bili v celoti opremljeni z hišnimi komponentami – Sramov električni motor, električni menjalnik, baterija, amortizerji in vilice z električnimi zaklepi, potopne sedežne opore, itd. Omenjeni tip kolesa lahko s pomočjo senzorjev v elektromotorju, vzmetnih komponentah in s spremljanjem kolesarjevega moči poganjanja, samodejno prilagaja prestave in določa raven navora, s katerim pomaga kolesarju v različnih trenutkih. Poleg tega lahko energijo za poganjanje vseh električnih naprav črpa iz centralne akumulatorske baterije in s tem konkretno izboljša uporabniško izkušnjo (kolesar moral polniti samo glavno baterijo električnega kolesa), urejene pa so tudi druge prilagoditve za lajšanje same vožnje (npr. tudi če uporabnik izprazni glavno baterijo v celoti, sistem omogoča še 300 predstavljanj zadnjega menjalnika).
Napovedovanje najpomembnejših novosti
Napovedovanje najboljših koles za posamezno leto je nehvaležno početje, saj imamo uporabniki navadno različne poglede na svet in cenimo različne karakteristike koles. Omenjeno napoved izvesti sredi marca je še toliko bolj nehvaležno, saj lahko proizvajalci v naslednjem mesecu ali dveh predstavijo dodatne novosti. Glede na dosedanje predstavitve koles za leto 2024, lahko izpostavimo predvsem modele koles, ki so povsem novi oziroma so doživeli tako ekstremno spremembo, da je le-to potrebno izpostaviti:
Naj trail kolo v letu 2024 = Norco Optic
Znamka Norco si po mojem mnenju priznanje za proizvodnjo posebnega trail kolesa v letu 2024 zasluži zaradi združitve konceptov trail kolesa, ki jih odlikujejo nižja teža, dobre plezalne lastnosti in odlična okretnost, s sistemom vzmetenja z visokim vrtiščem in dodatnimi koleščkom za usmerjanje verige.
Tip vzmetenja z visokim vrtiščem zadnje nihajke pri polno-vzmetenih kolesih, ima pozitiven vpliv na vozne karakteristike, saj med kompresijo zadnjega amortizerja, okvirju podaljša medosno razdaljo in s tem pripomore k večji stabilnosti kolesa v kritičnih trenutkih (med vožnjo navzdol po zahtevnem terenu).
Naj električno gorsko kolo v letu 2024 – Voltage
Scott je februarja letos predstavil najnovejšo izvedbo električnega kolesa v svoji ponudbi, s katerim so uspešno povzeli inovativne rešitve modela Lumen in jih integrirali v tip kolesa z večjim poudarkom voznih zmogljivosti pri spustu. Model se imenuje Voltage eRide, ponuja 160 mm vzmetenja spredaj in 155mm hod zadaj, položen kot vilice in dolgo medosno razdaljo, v najlažji izvedbi pa tehta le 18,5 kg.
Navkljub električnem motorju in bateriji integrirani v okvir kolesa, se Voltage med spustom obnaša kot navadno enduro kolo, po zaslugi nizkega težišča, 29 colskih obročev in moderne geometrije pa ga testi reklamirajo kot e-kolo z najboljšim voznimi lastnostmi na spustu.
Naj enduro kolo v letu 2024 – Ibis HD6
Ameriški proizvajalec koles Ibis je za leto 2024 nadgradil najbolj znani in cenjeni model v svoji ponudbi – HD6, ki v trenutni obliki predstavlja že šesto verzijo izvedbe modela. Čeprav pregled specifikacij okvirja na papirju ne izpostavlja ekstremnih številk ali specifičnih inovacij, ki bi zaznamovale vozne lastnosti kolesa (karbonski okvir, 165 mm hoda zadaj / 180 mm vilice, “mullet setup”, DW-Link tip vpetja vzmetenje, 64° kot vilice in 76,5° sedežni kot), naj bi bil skupek združen v popolni paket.
Vozne lastnosti Ibis HD6 naj bi bile po rezultatih testov tako dobre, da ga je Pinkbike konec oktobra razglasil za najboljše enduro kolo za leto 2024, za njegovo uporabo v sklopu individualnega tekmovalnega programa pa se je odločil tudi profesionalni Red Bullov atlet Greg Callaghan.
Naj univerzalno gorsko kolo v letu 2024 – Scott Ransom
Le mesec dni pred predstavitvijo novega Voltega eRide-a je Scott predstavil revolucijo svoje enduro zverine, ki sliši na ime Ransom. Čeprav je imel Scott omenjen model kolesa v svoji paleti že prejšnja leta pa je nova verzija kolesa v celoti na novo zasnovana in si s prejšnjo generacijo deli izključno ime.
Novi Scott Ransom ponuja 170 mm hoda, tako spredaj kot zadaj, modernejšo geometrijo in integriran sistemom vzmetenja, katerega smo podrobno spoznali z modelom Genius, ki ga je Scott predstavil lani. Čeprav je Ransom zasnovan s ciljem, da bi kolesarju ponujal ultimativno “spustaško izkušnjo”, po zaslugi posebne verzije zadnjega amortizerja, omogoča tristopenjsko nastavitev aktivnosti (Climb; Ramp Control = 130mm hoda; Descend = 170 mm hoda), zato izjemno pleza in se odlično znajde tudi na manj zahtevnih terenih. V osnovi je opremljen z 29 palčnimi obročniki, uporabnikom pa s integriranim »flip-chipom« ponuja tudi možnost enostavne predelave na »Mullet« izvedenko.
Unikatne lastnosti, integracija zadnjega vzmetenja in specifičen videz v kombinaciji z agresivno geometrijo poskrbijo za odlične vozne karakteristike.
Zaključne misli
Življenje je polno kompromisov in tudi v kolesarskem svetu moramo upoštevati, da bodo kolesa, ki želijo biti dobra v širšem kontekstu uporabe, pri specifičnih nalogah slabše od koles z omejeno namembnostjo.
Kljub navedenemu dejstvu, z veseljem ugotavljam, da letos predstavljene kolesarske novosti ponujajo izjemno posrečene izvedbe prilagoditev. Proizvajalci koles so z inovativnimi rešitvami letos izdelali kolesa, ki se odlično znajdejo v večini situacij (npr. Voltage eRide se zaradi nizke teže pelje tako dobro, da kolesar izgubi potrebo po lastninjenju dveh koles; model Ransom se na račun delnega zaklepa zadnjega vzmetenja odlično znajde tako na Golovcu kot na Pohorju;…).
Če smo še pred tremi leti za kvalitetno udejstvovanje v različnih oblikah gorskega kolesarstva potrebovali dve do tri modele koles, lahko danes z dobro izbiro kupimo eno kolo, ki nam bo vrhunsko služilo v skoraj vseh segmentih. Vsem, ki si želijo v letu 2024 vstopiti v svet kolesarstva, oziroma obstoječe “kovinske” konjičke nadgraditi, svetujemo, da nas obiščejo v kolesarski trgovini Wheelbase in s pomočjo naših prodajalcev ugotovijo, katero gorsko kolo je najboljše zanje.
