Še ena elektrifikacija gorskega kolesa tajvanskega giganta. Tri opremske izpeljanke modela cenovno dostopnejšega Trance na steroidih.
Nastavljiva geometrija, 140 milimetrov hoda zadaj in deset več spredaj ter 85 Nm navora pri novem motorju SyncDrive Pro, ki so ga razvili v sodelovanju z Yamaho. Motor je že poznan, saj poganja istoimensko karbonsko različico.
Trance X E+ je najnovejši član Giantove družine e-koles. Aluminijasti okvir dopolnjuje motor, razvit s proizvajalcem Yamaha. Ta zagotavlja maksimalni navor 85 Nm, kar je 5 Nm več kot pri predhodniku. So pa za razliko od karbonske različice pri aluminijasti izpeljanki kolesa opremljena z različno kapaciteto baterije. Najbolje opremljeni ima baterijo kapacitete 750 Wh, ostala dva pa 625 Wh. Je pa pri vseh modelih moč dokupiti “range extender” oziroma dodatno baterijo, ki jo uporabnik privije na vrh spodnje cevi okvirja. Ta nudi še dodatnih 250 Wh in dodatno podaljša čas delovanja.
Na kratko
Kotali se na 29-palčnih obročnikih in s pomočjo “flip chipa” ponuja prilagodljivo geometrijo. Kot krmilne cevi je v “nižjem” položaju 65,8 stopinj (pri velikosti S še 0,1 stopinje manj), v dvignjenem položaju pa znaša 66,5 stopinje. Efektivni kot podsedežne cevi znaša 76 stopinj (76,7 stopinj pri spremenjeni geometriji). Cevi ob verigi so dolge 473 milimetrov, spust središča sredinske osi je 30 milimetrov pod ravnino med prednjo in zadnjo osjo (20 milimetrov pri dvignjenem položaju).
Doseg (reach) se pri spuščeni geometriji giblje med 439 in 510 milimetrov oziroma med 447 in 517 milimetri v višjem položaju. Dolžina gonilk je pri velikost S 160 milimetrov, pri velikostih M in L znaša 5 milimetrov več, pri velikosti XL pa so gonilke dolge 170 milimetrov. Krmilo je pri vseh velikostih okvirja široko 780 milimetrov, krmilna opora pa je pri velikostih S in M dolga 40, pri velikostih L in XL pa je 10 milimetrov daljša. Tako je skoraj do potankosti enak modelu s karbonskim okvirjem,
Trance X E+ v videu
Modelna paleta
Trance X E+ 1
- Okvir ALUXX SL-Grade Aluminum, 140 mm
- Vilice Fox 36 Float Performance, 150 mm
- Zadnji blažilec Fox Float X Performance, EVOL
- Menjalnik in ročica Shimano XT
- Kaseta Shimano CS-M7100-12, 10-51t
- Gonilka Praxis Wavetm, 36t
- Zavore Shimano XT BR-M8120, 4-batne
- Obročniki Giant AM 29 / Shimano MT410
- Pnevmatike Maxxis Assegai 29×2.6″ EXO / Maxxis Dissector 29×2.6″ EXO+
- Potopna sedežna opora Giant Contact Switch
- Motor SyncDrive Pro, 85 Nm, powered by Yamaha
- Baterija EnergyPak Smart 750 Wh
- Nadzorna enota RideControl GO
Trance X E+ 2
- Okvir ALUXX SL-Grade Aluminum, 140 mm
- Vilice Fox 36 Float Rhythm, 150 mm
- Zadnji blažilec Fox Float DPS Performance, EVOL
- Menjalnik in ročica Shimano XT / Shimano SLX
- Kaseta Shimano CS-M6100-12, 10-51t
- Gonilka Praxis Wavetm, 36t
- Zavore Shimano Deore BR-M6120, 4-batne
- Obročniki Giant AM 29 / Shimano MT410
- Pnevmatike Maxxis Assegai 29×2.6″ EXO / Maxxis Dissector 29×2.6″ EXO+
- Potopna sedežna opora Giant Contact Switch
- Motor SyncDrive Pro, 85 Nm, powered by Yamaha
- Baterija EnergyPak Smart 625 Wh
- Nadzorna enota RideControl GO
Trance X E+ 3
- Okvir ALUXX SL-Grade Aluminum, 140 mm
- Vilice RockShox 35 Gold RL DebonAir, 150 mm
- Zadnji blažilec Rock Shox Deluxe R
- Menjalnik in ročica Shimano Deore
- Kaseta Shimano CS-M6100-12, 10-51t
- Gonilka Praxis Wavetm, 36t
- Zavore Shimano BR-M420, 4-batne
- Obročniki Giant AM 29 / Shimano MT410
- Pnevmatike Maxxis Assegai 29×2.6″ EXO / Maxxis Dissector 29×2.6″ EXO+
- Potopna sedežna opora Giant Contact Switch
- Motor SyncDrive Pro, 85 Nm, powered by Yamaha
- Baterija EnergyPak Smart 625 Wh
- Nadzorna enota RideControl GO
Cena? Za najosnovnejšo izpeljanko je potrebno odšteti 5199 evrov oziroma akcijskih 4299 v trgovinah Freestyle. Trance X E+ 2 stane 600 evrov več oziroma akcijskih 4799 evrov. Najdražji, ta ima tudi najzmogljivejšo baterijo, pa stae 6499 evrov oziroma 5599 evrov pri Freestylu.
Dodatne informacije najdeš pri giant-bicylcles.com in na freestyle.si.
Fotografije proizvajalec
Preberi še
Giant Trance je na novo zasnovan
