BH: Xtep Carbon ponuja 140 ali 160 milimetrov hoda - mtb.si

Motor Shimano EP8, močna baterija, pet opremskih različic, vedno s karbonskim okvirjem in vzmetenjem Fox.

Hod na zadnjem in prednjem delu je vedno enak. Lahko je 140 ali 160 milimetrov. Nova oblika okvirja, ki temelji na 29-palčnih obročnikih, daje kolesu večjo togost, zadnji del je za 36 odstotkov bolj tog kot pri predhodniku, vse to pa pomeni večjo natančnost pri vožnji po grobem terenu in v zavojih. Xtep Carbon odlikuje tudi zelo lahek okvir, ki (brez motorja in baterije) tehta le dobra dva kilograma.

Trije nivoji uravnave motorja – eco, trail in boost – kolesarju omogočajo čim bolj elegantno možnost premagovanja klancev in ovir. Motor je omejen na maksimalno frekvenco pedaliranja 130 obratov na minuto, avtonomija baterije pa v vseh idealnih razmerah omogoča doseg do 155 kilometrov.

Na kratko

Motor Shimano EP8 pedaliranje približa tistemu s klasičnim gorskim kolesom. Motor je lažji in kompaktnejši, maksimalni navor znaša 85 Nm, je tišji in z gladkejšim dodajanjem moči. Baterija ima kapaciteto 720 Wh. Ta je popolnoma integrirana v ukrivljeno obliko spodnje cevi okvirja. Baterija se lahko polni med vožnjo ali ločeno, če baterijo odstraniš iz okvirja.

Zadnje vzmetenje sloni na sistemu Split Pivot. Njegova prednost je v tem, da ne vpliva na pedaliranje in zaviranje. Cevi ob verigi merijo 465 milimetrov, kot krmilne cevi znaša 65,6 ali 65,5 stopinj, odvisno od različice. Doseg (reach) se giblje med 430 (S) in 470 milimetrov (XL), efektivni kot podsedežne cevi pri različici s 140 milimetri hoda znaša 74,5 stopinj, pri različici s 160 milimetri pa je doseg med 421 (S) in 461 milimetri (XL). Kot podsedežne cevi je za 0,3 stopinje položnejši kot pri različici z 20 milimetri manj hoda.

Cene? Najcenejši je BH Xtep Carbon Lynx 5.5 Pro, ki stane 6999,90 evrov, najdražji pa je model Xtep Carbon Lynx 6 Pro-SE, katerega cena znaša 8799,90 evrov.