Nova skupina Deore XT povzema zelo veliko lastnosti lani predstavljene skupine XTR, vključno s tehnologijo zavor Ice in pogonskim sistemom 2×10. Na voljo tudi nov zadnji menjalnik XTR.
XTR RD-M985 Shadow Plus
Skupina XTR je stara komaj leto dni, zato večjih sprememb seveda ni doživela, je pa dobila dodaten zadnji menjalnik s tehnologijo Shadow Plus. Na menjalnik so dodali t. i. stabilizator z zelo močno vzmetjo, ki preprečuje poskakovanje menjalnika v smeri gor-dol, kar lahko negativno vpliva na delovanje verige in povzroča ropotanje. Z vklopljenim stabilizatorjem bo menjalnik pri miru in tudi na zelo grobem terenu ne bo poplesaval. Toda ker je vzmet v stabilizatorju tako močna, so morali vgraditi še stikalo vklopa in izklopa mehanizma. V položaju “OFF” bomo menjalnik nameščali in vzdrževali, z vklopljenim mehanizmom vozili. Teža novega menjalnika RD+ naj bi bila 210 g, kar je dobrih 30 g več kot običajna različica. Bomo preživeli …
Deore XT M780
Pravzaprav je Shimano predstavil dve skupini komponent Deore XT – M780 in T780. Prva je tista, ki jo bomo našli na gorskih kolesih in bomo o njej zagotovo še pisali. T780 pa je nova “high-end” skupina za treking kolesa, ki se sicer tudi vozijo izven urejenih cest, a na tem mestu se je bomo le površno dotaknili. Skupina za trekinge nima pogona Dyna-Sis, torej ostaja na prenosu 3×9, tudi menjalnik so prikrajšali za tehnologijo Shadow. Ima pa skupina poleg običajnih hidravličnih zavor še v-zavore, prednje pesto z dinamom ter pedala z ravno površino na eni strani in SPD sistemom na drugi strani, po katerih bodo zagotovo posegali tudi gorski kolesarji.
Novi Deore XT M780 ima pričakovano vgrajene skoraj vse novosti najboljše Shimanove skupine za gorske kolesarje, a vendar ni tako zelo strogo ločen na različici “race” in “trail” kot XTR. A vendar se da z izborom komponent pravzaprav posnemati en ali drug koncept – dirkači bodo izbrali gonilko 2×10, lažja pedala in običajne zavore, navzdol hitrejši pa zavore s hladilnimi rebri, večje rotorje in pedala z lahko platformo. Skupina bo na voljo v dveh barvah: črni in srebrni.
Pogon 2×10 ali 3×10
Na voljo bo gonilka Dyna-Sys z dvema (40-28, 38-26) ali s tremi verižniki (42-32-24) ter kombinacije zadnjih verižnikov 11-36, 11-34 in 11-32. Izbire je torej več kot dovolj, tako za dirkače z močnimi stegni, kot za vse ostale z malo težjimi bicikli in potrebo po epskih turah. Shimano daje zelo veliko poudarka kombinaciji gonilke s tremi verižniki in zadnji kaseti 11-36, saj prav ta kombinacija nudi zelo širok in hkrati uporaben razpon prestav, skrbi pa tudi za dobro napetost verige. Teža gonilke s tremi verižniki je 860 g, z dvema pa 820 g, obe imata seveda gonilno os Hollowtech II, različica s tremi verižniki pa še srednjega iz kompozita in jekla.
K pogonu sodi tudi novi zadnji menjalnik, ki bo na voljo s srednje dolgo ali dolgo kletko in seveda tehnologijo Shadow (za 12 mm ožji profil). Menjalnik ima dve vzmeti, ki skrbita za večjo stabilnost in daljši nosilec pletenice za lepšo napeljavo. Teža menjalnika z dolgo kletko bo 234 g. Na voljo bo tudi prava poplava prednjih menjalnikov, skupaj kar 9 različic, za vse možne prednje gonilke in različne napeljave.
Povsem prenovljene so tudi prestavne ročice s t. i. Vivid indexom, mehanizmom za lažje prestavljanje. S tem mehanizmom so naredili prestavljanje hitrejše in lažje, saj je potreba enaka moč za prestavljanje iz največjega na srednji prednji zobnik in dalje iz srednjega na najmanjši prednji zobnik (in v obratni smeri). Ročice so na voljo v običajni verziji in verziji M780-I, ki označuje združljivost s sistemom Ispec, torej je možno prestavno in zavorno ročico namestiti z eno objemko (SRAM reče podobnemu sistemu MatchMaker).
Ledene zavore
Če smo že pisali o prenosu tehnologije Ice na zavore razreda SLX, potem je bilo seveda pričakovati, da se bo tehnologija hladilnih reber pojavila tudi v razredu Deore XT. In se seveda je – skupaj z ročicami servo-wave in rotorji Ice-Tech (center-lock ali na 6 vijakov). Zavore so celo tako dobre, da predstavljajo resno konkurenco razredu XTR, ki sedaj niti ne ponuja več toliko prednosti, le nekaj nižjo težo. Z vsemi funkcijami tehnologije Ice so zavore bistveno močnejše (+ 25 % v primerjavi s predhodno generacijo), imajo boljšo modulacijo in boljši nadzor toplote. Teža prednje ali zadnje zavore bo približno 250 g.
Vse ostalo
Skupina Deore XT je zelo pomembna za Shimano, zato je tudi ponudba komponent zelo obširna. Na voljo bodo pesta za zavore center-lock običajnih dimenzij ter prednje s 15 mm osjo in zadnje z 12/142 mm osjo (slednji dve različici bosta na voljo tudi za rotorje s 6 luknjami). Shimano ponuja tudi nove obročnike, ene za XC uporabo (možnost prednjega pesta 9 ali 15 mm) ter obročnike z nekoliko širšimi obroči za agresivnejšo vožjo z možnostjo običajnega ali 12 mm zadnjega pesta. V obeh primerih so obroči združljivi s plašči brez zračnic. Enako se bodo ločila tudi pedala – PD-M780 so običajna SPD pedala s težo 343 g (par) in bistveno večjo stično površino v primerjavi s prejšnjo generacijo. Pedala PD-M785 pa imajo po zgledu XTR-a okoli kletke lahko aluminijasto platformo in nudijo še toliko večjo oporo. Teža teh pedal je 408 g (par).
Nove komponente Deore XT in XTR se bodo v trgovinah pojavile letos poleti.
Foto: Grega Stopar in Shimano
