Tokrat na kratko o novem/starem Tomacu, Koninem prednjevzmetencu, novemu standardu obročnikov in vsem, kar paše zraven, ter širši ponudbi iz Zefala.
Tomac
Z marcem bo ponudba koles legendarnega Johna Tomaca bogatejša za še eno izpeljanko in sicer se po dveh letih počitka zopet vrača spustaška mašina Primer. Štiri in pol kilogramski okvir z 200 milimetri hoda je zvarjen iz aluminija 6069 in ponuja 64 stopinjski kot krmilne cevi, nosilec ISCG 05, zamenljiv nosilec menjalnika ter 150-milimetrsko zadnjo os. Primer bo na voljo v treh (prejšnji Primer v le dveh) velikostih in bo na voljo kot okvir ali pa sestavljeno kolo. Prav tako so izdatno prenovili okvir klasičnega prednjevzmetenca Flint 29, ki je izgubil kar nekaj teže (skoraj 300 gramov). Stožčasto oblikovana krmilna cev dovoljuje tudi uporabo vilice s premerom 1-1/8 palca. Kot zanimivost lahko zapišemo tudi to, da na Flintu 29 najdemo kar tri mesta za pritrditev nosilca za pijačo. Flint bo na voljo tudi kot enoprestavnik (singlespeed).
www.tomac.com
Kona
V Konino čredo se ponovno vrača titan. Novi, spredaj vzmeteni model sliši na ime Raijin (japonski – šintoistični – bog bliska in groma) in bo razširil že tako veliko ponudbo 29erjev. Okvir je kot rečeno zvarjen iz titana in je plod dela domačih oblikovalcev, varjen pa je pri mojstrih titana, podjetju Lynskey Performace Design. 1,8 kilograma (pri velikosti 18) težak okvir iz cevi 3V/2.5Ti bo na voljo z obema nastavkoma, tako za menjalnik kot tistim za eno prestavo, in ne bo na prodaj kot sestavljeno kolo. Začetek prodaje napovedujejo za mesec april.
www.konaworld.com
Zefal
Majhnih kosov dodatne opreme se običajno kar malo izogibamo, a iz Zefala nam skoraj vsak teden pošljejo kakšno novost. Tokrat je našo pozornost dobil bidon s tehnologijo Z2O valve. Ventila bidona ni treba več odpirati ali ga vleči z zobmi, bidon preprosto stisnemo in tekočina že steče v usta. S prenehanjem stiskanja se bidon zapre, ventil pa je oblikovan kot kakšna zaklopka v želodcu (vsaj če so prav narisali v risankah). Bidon bo na voljo v 600- in 750-mililitrski izvedbi.
www.zefal.com
650b
Nov standard. Do sedaj smo poznali klasični standard 559 ETRTO (26 palcev) in “ta velikega” 622 ETRTO (700c, nam dobro znani 29-er). V letu 2013 bomo očitno uporabljali še enega. 650b oziroma vmesnega predstavnika, imenovanega tudi 27,5. V preteklosti je že bilo nekaj poizkusov s takšno dimenzijo obročnikov in plaščev, med drugim so takšne ”križance” predstavili pri Raleighu, Jamisu in Haru. WTB je imel v prodajnem programu plašč Wolverine 650b ter obroč Laser Disc, vendar so pred tremi leti zaradi premajhnega zanimanja oboje umaknili iz ponudbe. Sedaj pa gre očitno bolj zares, saj sta vodilna proizvajalca RockShox in Fox Racing Shox neuradno že napovedala izdelke. Hodi vilic naj bi se gibali med 130 in 160 milimetri, kar napoveduje, da naj bi se novi standard uveljavljal predvsem na področju, kjer 29er nima dometa, se pravi pri vsegorskih in enduro kolesih. Kdo od največjih se bo prvi vključil v dirko za dosego čim večjega tržnega deleža še ni znano, bi bil pa lahko med prvimi vsekakor Scott, ki zelo intenzivno sodeluje s švicarskim DTjem in nemškim Schwalbejem (650b že v ponudbi), ter je zelo pozno vstopil v razred 29erjev in ima tako priložnost orati ledino pred na primer Giantom, ki napoveduje vstop tovrstnih koles v letu 2014. 650b bo vsekakor zaznamoval leto 2013. Kakšni bodo plusi in minusi, pa bomo videli proti koncu letošnjega leta na sejmu Eurobike. Kot zanimivost lahko omenimo, da se je v drugi polovici sezone 2011 z novimi plašči 650b postavljal Manuel Fumić na svojem blogu. Vsekakor je nov standard voda na mlin mnogim manjšim podjetjem, ki bi z dovolj zgodnim razvojem tovrstnih komponent tekmovala z večjimi imeni. O novem standardu bomo zagotovo še pisali.
