Še ena elektrifikacija gorskega kolesa tajvanskega giganta. Tri opremske izpeljanke modela cenovno dostopnejšega Trance na steroidih. Nastavljiva geometrija, 140 milimetrov hoda zadaj in deset več spredaj ter 85 Nm navora pri novem motorju SyncDrive Pro, ki so ga razvili v sodelovanju z Yamaho. Motor je že poznan, saj poganja istoimensko karbonsko različico. Trance X E+ … Nadaljujte z branjem Bo Giant Trance X E+ gospodar trailov?