Garaža: Borisov Rose The Bruce za trike - mtb.si

Boris Režabek, letalec iz Majšperka, pokaže svojo igračo za vrtenje v zraku. Preprosto, lahko in z vsaj eno pomembno tehnično rešitvijo, ki sicer ni ravno standard na gorskih kolesih.

Boris Režabek je mladi mož za vsestranske potegavščine na dveh kolesih. Rdeča nit je to, da se rad odlepi od tal in v zraku potegne kak trik. Od pumptracka (no, tam je še najmanj skakanja) do dirta in skate parkov ter tudi večjih skokov in igranja po bike parkih (za večje stvari ima sicer tudi večje, polnovzmeteno kolo). Tako je nastopil tudi v disciplinah pumptrack in speed & style na letošnjem Crankworxu v Innsbrucku.

Crankworx Innsbruck proti koroni in vremenu
Na verigi: Boris Režabek

Kolo: Rose The Bruce (2020)

Boris: “Za to kolo sem se odločil zaradi sodobne geometrije in predvsem zaradi kratkega zadnjega dela (cevi ob verigi), zelo kompaktno je in s tem omogoča lažje izvajanje trikov. Prav tako je kolo primerno za več različnih disciplin od skate parkov do velikih skokov na slope style objektih.”

Katere komponente bi izpostavil in zakaj?

Boris: “Komponenta, ki verjetno najbolj izstopa, je zavora – ena sama, saj zadošča pri ustavljanju. Gre za kombinacijo bmx zavore in zavore za cestna kolesa. Bmx zavora “gyro” je vse bolj pogosta tudi na dirt jump kolesih. Je sistem, ki ti omogoča vrtenje krmila v nedogled, saj pri vedno daljših poligonih in vedno zahtevnejših trikih potrebujes možnost večkratnega vrtenja, ne da bi bil omejen na število obratov kot pri navadni zavori.

Zgornji del zavor je na pletenice zaradi gyro sistema, a pletenica se nato pripelje do čeljusti TRP HY/ROAD, ki je hidravlična kot pri nekaterih cestnih kolesih. Čeljust ima svoj zaprt hidravlični sistem, ki se sproži s pletenico in deluje kot navadna disk zavora zase. S tem pridobis nazaj moč hidravlične disk zavore.”