Udobnejša geometrija, še vedno dirkaški pedigre, le v karbonski izvedbi in z nekaj dobrimi rešitvami. To je Lux Trail. Hod na sprednjem delu je enak kot pri predhodniku in znaša 120 milimetrov. Na zadku se je povečal za 5 milimetrov. Kot čelne cevi je pol stopinje položnejši, tudi efektivni kot podsedežne cevi ni več tako … Nadaljujte z branjem Canyon: Lux Trail je nekoliko bolj “down country”