Slovenska kolesarska pobuda (SKP) je objavila svoja stališča v razpravi Planinske zveze Slovenije o dvonamenski rabi planinskih poti.
Slovenska kolesarska pobuda (SKP) je objavila svoja stališča v razpravi Planinske zveze Slovenije o dvonamenski rabi planinskih poti.
Planinska zveza je minulo soboto priredila delavnico o predlogih meril za dvonamensko rabo planinskih poti. Predlogi so do neke mere vpogled v razmišljanje v društvih.
Razvojno-raziskovalni sektor Državnega zbora RS je preučil zakonodajo o vožnji v naravnem okolju v alpskih državah in prišel do ugotovitev, ki podpirajo predloge Slovenske kolesarske pobude.
Planinska zveza Slovenije je do konca aprila dala v javno razpravo izhodišča za pripravo kriterijev za odpiranje planinskih poti za dvonamensko rabo. 15 osnutkov kriterijev.
Odgovor vsem, ki se sprašujete, če je Uredba o prepovedi vožnje z vozili v naravnem okolju iz leta 1995 še vedno v veljavi: Da!
Celoten zapisnik sestanka Slovenske kolesarske pobude in Planinske zveze Slovenije, ki je bil pred dobrim mesecem. Prvi legalni metri planinskih poti se nam od daleč nasmihajo, vmes pa je še nekaj ovir.
Tudi na mtb.si očitno ne moremo mimo volitev - stranke smo vprašali, kakšno je njihovo stališče glede vožnje v naravnem okolju. Na naše vprašanje se je odzvalo sedem strank.
Ministrstvo za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano predstavilo osnutke gozdnogospodarskih in lovsko upravljavskih načrtov območij za obdobje od 2011 do 2020. Določajo tudi območja, kjer bi lahko kolesarili po vlakah in poteh. Sledijo javne razgrnitve in obravnave.
Predstavniki alianse za pravice gorskih kolesarjev v zadnjih tednih na dveh pomembnih sestankih na pravih inštancah. Zakon pozneje, možnosti za legalizacijo po conaciji in upravljavskih načrtih.
Mnenja treh nemških eminenc kolesarskega turizma o osnutku slovenskega zakona: Uli Stanciu, dr. Thomas Wöhrstein in Peter Immich. Stanciu: "Slovenija tako ne bo nikdar kolesarska dežela."
